Sistema inteligente antecipa risco de cheias rápidas na estrada nacional entre Seixal e Sesimbra

A Estrada Nacional 378 é sobejamente conhecida na Margem Sul do Tejo como um ponto negro no mapa da segurança rodoviária. Sendo a principal ligação entre os concelhos do Seixal e de Sesimbra, os milhares de condutores que todos os dias atravessam a via estão sujeitos a constantes problemas de congestionamento, inundações e trabalhos de manutenção.

As inundações são crónicas e foram particularmente problemáticas em novembro, na sequência da forte precipitação trazida pela de depressão Cláudia. Dezenas de automóveis, bloqueados nas águas da chuva, tiveram de ser rebocados pelos bombeiros, num cenário que já é familiar, especialmente para os residentes da freguesia de Fernão Ferro, no Seixal.

Monitorização e alerta contínuos

Por todos esses motivos, a Estrada Nacional 378 é o laboratório ideal para testar o projeto-piloto que a Infraestruturas de Portugal (IP) quer vir a implementar nos pontos rodoviários mais críticos do país. O sistema de alerta foi projetado para antecipar situações de risco provocadas por fenómenos meteorológicos extremos que afetam a circulação automóvel e que são mais frequentes com as alterações climáticas.

Espera-se que a solução forneça capacidade para antecipar cheias em tempo útil, permitindo desencadear respostas rápidas e eficazes na mobilização de meios. A tecnologia irá proporcionar ainda uma monitorização contínua para apoiar os técnicos na decisão de intervenções preventivas e em futuros planos de drenagem.

Três soluções complementares

Três tecnologias complementares estão na base deste sistema inteligente de hidrometeorologia. Um sensor de radar, instalado nas imediações do rio Judeu, mede com elevada precisão a altura da lâmina de água e monitoriza o caudal. O dispositivo estará a funcionar em permanência, independentemente das condições atmosféricas, para antecipar fenómenos de cheias repentinas.

Um sensor de contacto, colocado na berma da EN378, ao nível do pavimento, irá por seu turno detetar a presença direta de água na estrada, confirmando no terreno a evolução das situações identificadas pelo sensor de radar.

O sistema foi reforçado ainda com uma estação meteorológica, instalada nas proximidades da EN378. O posto irá recolher dados essenciais como precipitação, vento, pressão atmosférica e humidade. A informação será analisada em tempo real, funcionando como um instrumento para correlacionar a intensidade da chuva com o comportamento hidrológico local.

Leitura de padrões hídricos

Os três equipamentos estão, por fim, integrados numa plataforma de monitorização que disponibilizará uma avaliação dos padrões hídricos localizados na EN378. Disponibilizando um painel com indicadores cruciais para detetar potenciais situações de risco, o programa poderá antecipar condições críticas e evitar inundações repentinas na via.

A funcionar desde inícios deste mês, o piloto já demonstrou a sua eficácia diante das chuvas que se sentiram durante estas últimas semanas. Segundo a Infraestruturas de Portugal, o modelo revelou-se capaz de alertar para situações de risco, permitindo adotar medidas de prevenção e de segurança rodoviária.

A entidade pública que gere a rede rodoviária e ferroviária do país revelou também que irá realizar um levantamento aerofotogramétrico com recurso a drone para caracterizar a área de intervenção. O objetivo passa por analisar a informação recolhida pelo aparelho de modo a identificar linhas de drenagem que irão ajudar a definir cotas relevantes e conhecer os padrões de escoamento superficial.

Caso os resultados do piloto se revelem positivos, a Infraestruturas de Portugal irá alargar a solução a outros pontos da rede rodoviária nacional onde se verifique a recorrência de fenómenos de inundação, criando uma malha integrada de monitorização hidrometeorológica.

Referência da notícia

Implementado sistema inteligente de monitorização para alerta de cheias na EN378. Infraestruturas de Portugal (IP)