Relatório revela o custo climático dos voos de luxo: os jatos privados poluem mais do que 150 automóveis

Anualmente, o setor da aviação, incluindo aviões comerciais, privados e militares, emite cerca de mil milhões de toneladas de dióxido de carbono, o que o torna um dos maiores emissores. Se não forem tomadas medidas a curto prazo, as emissões da aviação poderão duplicar ou triplicar até 2050.

O relatório do Conselho Internacional para os Transportes Limpos afirma que os jactos executivos (voos privados) emitiram, em 2023, tantas emissões como todos os voos que partem do aeroporto de Heathrow, classificado como o maior da Europa.

O documento mapeou e quantificou a poluição atmosférica por gases com efeito de estufa (GEE) emitida globalmente por aviões privados durante 2023, utilizando várias fontes de dados, como trajetórias de viagem, coordenadas de aeroportos e a base de dados de emissões.

Foram analisados 94% da aviação privada mundial

Foram identificados 3,57 milhões de voos privados em 2023. Cada avião foi identificado como gerando uma média de 810 toneladas de GEE por ano, o equivalente aos gases gerados por 177 automóveis ou nove camiões pesados. Os investigadores explicam: "Os aviões privados são uma fonte importante de poluição por GEE".

Os governos dos países deveriam considerar a inclusão de impostos sobre estes tipos de gases emitidos para gerar receitas suficientes para apoiar campanhas de descarbonização da aviação e, assim, mitigar os efeitos das alterações climáticas.

Mais de metade de todos os voos privados descolaram de aeroportos dos EUA

As emissões de GEE provenientes deste tipo de deslocações concentram-se principalmente nos aeroportos dos Estados Unidos da América, representando 55% das emissões globais de GEE. Verificou-se que Estados como o Texas e a Flórida foram responsáveis pelo maior número de voos deste tipo e geraram concentrações de GEE mais elevadas do que a União Europeia no seu conjunto.

Verificou-se que 18 dos 20 aeroportos com as emissões estimadas mais elevadas de óxidos de azoto (NOx) provenientes deste tipo de aviação privada em 2023 estão situados nos Estados Unidos. Além disso, verificou-se que as viagens aéreas são de curta distância (menos de 900 quilómetros) e com uma duração inferior a duas horas.

As emissões mais elevadas de óxidos de azoto encontram-se nos Estados Unidos

Isto significa que as emissões dos voos de jatos privados poderiam ser reduzidas através da utilização de aeronaves turbo-hélice muito mais eficientes em termos de combustível. Sugere também uma maior utilização dos caminhos-de-ferro de alta velocidade, especialmente tirando partido das infraestruturas existentes, como acontece na Europa.

A análise dos dados permite determinar que a atividade da aviação privada se concentra em Estados densamente povoados: a Flórida lidera em termos de partidas da aviação privada, com 313 672 voos, o que representa 13,7% de todos os voos nos Estados Unidos.

Atividade concentrada em Estados densamente povoados

Seguem-se o Texas e a Califórnia, com 10 e 9,55 %, respetivamente, do número total de voos desta natureza no país. Na mesma ordem de ideias, a Califórnia ocupa o primeiro lugar, a Flórida o segundo, empatada com Nova Iorque, e o Texas o quarto lugar em termos de número de habitantes na lista dos mais ricos.

As aeronaves privadas foram identificadas como uma fonte crescente e significativa de poluição atmosférica. O estudo identificou um total de 3,57 milhões de voos de aeronaves privadas em 2023; estimou-se que uma aeronave privada emitiu aproximadamente 810 toneladas de GEE durante esse ano.

Em 2022, as aeronaves privadas emitiram um total combinado de aproximadamente 23,74 milhões de toneladas de dióxido de carbono; este valor representa quase 4% do total de gases gerados pela aviação civil. Em conclusão, estima-se que estes voos tenham produzido 21 300 toneladas de NOX e 203 toneladas de PM 2,5 nos aeroportos.

Referência da notícia

D. Sitompul and D. Rutherford, PH.D. Air and greenhouse gas pollution from private jets, 2023. ICCT