Milhares de voos paralisados ​​​​por falha histórica no controlo aéreo deixaram 1,5 milhões de pessoas ilhadas nos EUA

A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos determinou, a 13 de novembro de 2026, uma paralisação nacional das descolagens (Nationwide Ground Stop) em todos os aeroportos do país. Esta medida extraordinária foi adotada “devido a circunstâncias extraordinárias e por razões de segurança”, segundo o comunicado oficial da própria FAA.

O principal motivo apontado pelas autoridades foi uma interrupção temporária nas telecomunicações e problemas de comunicação que afetaram os centros de controlo de tráfego aéreo em rota (Air Route Traffic Control Centers).

O secretário dos Transportes, Sean Duffy, confirmou que o problema afetava todos estes centros, que gerem voos a grande altitude através do espaço aéreo dos Estados Unidos, e que os técnicos da FAA estavam a investigar a origem.

O secretário da Segurança Nacional, Markwayne Mullin, declarou oficialmente que não havia indícios de um ataque malicioso ou cibernético. Salientou que se tratava de uma “interrupção das telecomunicações” e que o presidente tinha sido informado.

Mullin realçou que "não havia razão para o público temer pela segurança dos passageiros em voo e que não se tratava de uma situação comparável aos atentados de 11 de Setembro".

A FAA levanta a proibição de voos e retoma as operações

Atualmente, a FAA confirmou que a segurança dos passageiros é a sua prioridade máxima, pelo que ordenou a suspensão temporária de todas as partidas após a falha das telecomunicações.

Antes de autorizar o reinício das operações, as autoridades submeteram os sistemas a testes exaustivos para garantir que operavam com absoluta estabilidade e fiabilidade.

Depois de ultrapassada a emergência e de suspender o bloqueio aéreo, as operações começaram a ser restabelecidas de forma gradual nos aeroportos do país.

No entanto, as autoridades recomendaram aos passageiros que mantenham contacto direto com as respetivas companhias aéreas para verificar o estado dos seus itinerários, face aos atrasos acumulados.

Quando começaram os cancelamentos?

A ordem teve início por volta das 15h54 (hora do Leste dos EUA) de sexta-feira, 13 de novembro de 2026. Anteriormente, tinham sido reportados problemas em aeroportos como os de Chicago, e a medida foi estendida a todo o país por tempo indeterminado, até novo aviso. No momento do anúncio, milhares de aviões já estavam no ar com destino aos Estados Unidos.

As instruções oficiais da FAA foram claras: todo o tráfego de saída deveria permanecer em terra até novo aviso. Os aviões que já estavam em voo poderiam prosseguir e aterrar, enquanto os voos internacionais que chegavam seriam tratados caso a caso. As companhias aéreas informaram os seus passageiros que os voos que já estavam no ar iriam continuar, mas que não seriam permitidas novas descolagens enquanto a medida estivesse em vigor.

Segundo dados de plataformas de monitorização como a FlightAware, foram registados cerca de 10.000 atrasos e entre 1.700 e mais de 5.000 cancelamentos de voos dentro, para ou a partir dos Estados Unidos ao longo do dia. Aeroportos como Chicago O’Hare, Atlanta, Dallas-Fort Worth, Denver e os de Nova Iorque (JFK e LaGuardia) estiveram entre os mais afetados.

A FAA e o Departamento de Transportes informaram que os técnicos estavam a investigar a falha e que forneceriam atualizações imediatas assim que tivessem informações. Foi referida a possibilidade de o problema estar relacionado com equipamentos antigos ou com sistemas de comunicação e radar, embora, oficialmente, tenha sido classificado como uma interrupção temporária das telecomunicações.

Inicialmente, não foi estabelecido um horário preciso para o término; a medida manteve-se em vigor “até novo aviso”. Alguns relatos posteriores indicaram que a paragem nacional das descolagens (ground stop) foi levantada por volta das 20h19 (hora do Leste dos EUA), após mais de quatro horas; contudo, esperava-se que os efeitos em cascata — com aeronaves e tripulações fora das suas posições — gerassem cancelamentos e atrasos adicionais durante o fim de semana.

As autoridades orientaram as companhias aéreas e os passageiros para acompanharem as atualizações da FAA e das próprias empresas. Várias companhias aéreas emitiram alertas de viagem, oferecendo alterações de voo sem custos ou reembolsos, e recomendaram aos viajantes que não se dirigissem aos aeroportos caso o seu voo ainda não tivesse levantado. Os voos que já estavam no ar foram considerados seguros e localizados.

Em resumo

Esta foi uma das poucas paralisações nacionais de descolagens desde os atentados de 11 de setembro de 2001 (a anterior, de grande relevância, ocorreu em 2023 devido a uma falha no sistema).

As autoridades deram prioridade à segurança enquanto investigavam a causa técnica da interrupção das comunicações, e esperava-se uma recuperação gradual das operações à medida que o problema fosse resolvido e os aviões e tripulações fossem realojados.